Nゲージで小田急 通勤車両編
Nゲージで小田急車両だけを走行した動画を作ってみました。
通勤車両が多数登場しています。
各車両とも工夫や加工がされていて、よくみると凄い技がいっぱい詰まっていました。
今回も車両製作者ご本人に記事をお願いしました。
マイクロエース５０００形・５２００形
小田急顔の最後の世代ですね。歳をとると好きになります。
小田急顔のおでこ上の2灯ライトは、通常片側のみ点灯していますが
対向車とのすれ違いなどの減光時には両方点灯します。
４輌は５０００形→DCCで小田急顔車輛の減光動作を再現
製作記事はこちら
６輌は５２００形→シールドビーム化
マイクロエース９０００形
みんな大好き、９０００形。学生の時にバイトでやっていた、駅務補助掛員時代は、苦手な車輛でした。ホーム勤務の時,側灯が見えないですよ…。
模型はヘッドライトの点灯状態を改善加工してあります。
9000形加工の詳細はこちら
グリーンマックス クヤ３１と牽引用１０００形（完成品加工）
小田急沿線より離れて随分経ちますので、実車の事はあまりよく知りませんが
検測車もカッコいいという小田急らしさが出てる車輛かと。
クヤ３１検測車の加工記事
サウンドに関しては、
サウンドデコーダ：SDN136PSを使用して、VVVF音と小田急風な音を再現してます。
営業車ではないのに、ドア開閉の音も。
クヤの屋上のパンタ用照明は永末DF12r4ssのファンクションで室内蛍光灯用です。
F3を指定したら、サウンドの連結音？も一緒に鳴るんですが、効果音って事で。
グリーンマックス １０００形（キット加工）
塗装済みだったり、無塗装からだったり、ワイドドアだったりと沢山所属。
ワイドドア車制作記事→ライト点灯加工実施
1000形（塗装済キット）→ライト点灯加工実施
1000形（塗装済キット）→ライト点灯加工実施
8000形（完成品加工）
→ヘッドライトの点灯状態を改善加工、行先方向幕の点灯加工追加
グリーンマックス ８０００形 完成品と板キット
完成品加工は、上の記事を参照ください。
板キットはブログ書く前の制作です。素組ですが、ライトが点灯するのは
良いもんですね。
車両＆記事執筆 CCMC電気担当
http://blog.hatena.ne.jp/elmDCC/elmdcc.hatenablog.com/edit?entry=26006613624630223
